Карта метро Петербурга
Режим работы метро Петербурга
естибюль 1 станции Проспект Ветеранов — с 6:30 до 22:00
Вестибюль 2 станции Проспект Ветеранов — с 5:38 до 0:00
Вестибюль 1 станции Ленинский проспект — с 5:40 до 0:45
Вестибюль 2 станции Ленинский проспект — с 6:30 до 22:00
Автово — с 5:30 до 0:42
Кировский завод — с 5:30 до 0:40
Нарвская — с 5:36 до 0:36
Балтийская — с 5:36 до 0:33
Технологический институт 1 — с 7:00 до 20:00 (по воскресеньям и праздничным вход и выход закрыт)
Пушкинская — закрыта
Владимирская — с 5:38 до 0:26
Вестибюль 1 станции Площадь Восстания — с 5:40 до 0:25
Вестибюль 2 станции Площадь Восстания — с 5:40 до 0:25
Чернышевская — с 5:38 до 0:25
Вестибюль 1 станции Площадь Ленина — с 5:35 до 0:28
Вестибюль 2 станции Площадь Ленина — с 5:35 до 23:00
Выборгская — закрыта
Лесная — с 5:42 до 0:33
Площадь Мужества — с 5:40 до 0:37
Политехническая — с 5:37 до 0:39
Академическая — с 5:35 до 0:40
Гражданский проспект — с 5:30 до 0:44
Девяткино — с 5:32 до 0:00
Купчино — с 5:30 до 0:00
Звездная — с 5:31 до 0:45
Вестибюль 1 станции Московская — с 6:30 до 22:00
Вестибюль 2 станции Московская — с 5:35 до 0:41
Парк Победы — с 5:37 до 0:37
Электросила — с 5:40 до 0:35
Московские ворота — с 5:43 до 0:33
Фрунзенская — с 5:45 до 0:30
Технологический институт 2 — с 5:40 до 0:28
Сенная площадь — с 5:36 до 0:26
Вестибюль 1 станции Невский проспект — с 7:00 до 23:00
Вестибюль 2 станции Невский проспект — с 5:36 до 0:28
Горьковская — с 5:37 до 0:26
Петроградская — с 5:35 до 0:28
Черная речка — с 5:45 до 0:32
Пионерская — с 5:45 до 0:35
Удельная — с 5:43 до 0:38
Озерки — с 5:41 до 0:41
Проспект Просвещения — с 5:35 по нечетным, с 5:45 по четным до 0:40
Парнас— с 5:45 до 0:00
Приморская — с 5:45 по нечетным, с 5:32 по четным до 0:03
Василеостровская — с 5:33 до 0:34
Гостиный двор — с 5:36 до 0:28
Маяковская — с 5:42 до 0:25
Площадь Александра Невского 1 — с 5:32 до 0:23
Елизаровская — с 5:38 до 0:24
Ломоносовская — с 5:34 до 0:27
Пролетарская — с 5:37 до 0:30
Обухово — с 5:39 до 0:33
Рыбацкое — с 5:35 до 0:05
Улица Дыбенко — с 5:35 до 0:05
Проспект Большевиков — с 5:37 до 0:23
Ладожская — с 5:40 до 0:20
Новочеркасская — с 5:39 до 0:19
Площадь Александра Невского 2 — с 7:00 до 20:00
Лиговский проспект — с 5:40 до 0:17
Достоевская — с 7:00 до 20:00 (по выходным и праздничным закрыта)
Спасская — с 5:38 до 0:08
Международная — с 5:35 до 0:02
Бухарестская — с 5:37 до 0:29
Волковская — с 5:35 до 0:27
Обводный канал — с 5:35 до 0:24
Звенигородская — с 5:40 до 0:23
Садовая — с 5:36 до 0:19
Адмиралтейская — с 5:38 до 0:15
Спортивная — с 5:36 до 0:21
Чкаловская — с 5:35 до 0:24
Крестовский остров — с 5:42 до 0:27
Старая Деревня — с 5:37 до 0:30
Комендантский проспект — с 5:36 до 0:03
Описание метрополитена и станций метро Санкт-Петербурга
Самый глубокий в мире Санкт-Петербургский метрополитен был открыт 15 ноября 1955 года. Изначально это была лишь одна подземная линия с восемью станциями, выполненными в стиле сталинского ампира. Они и по сей день остаются самыми красивыми в северной столице. Сегодня питерское метро, — это 5 линий общей длиной 112,5 км, соединяющих 65 работающих станций, а еще, — это 6 пересадочных узлов, 70 наземных вестибюлей, 820 турникетов, 243 эскалатора. Подвижной состав насчитывает 1476 вагонов (типа «Пришелец», «Боинг», Е и Ем), в сутки здесь проходит 3106 шести-, восьми вагонных поездов со средней эксплуатационной скоростью свыше 50 км/ч. Планируется закупить новые вагоны российско-чешского производства «НеВа» и российские «ОЭВРЗ».
Кировско — Выборгская линия
Это первая линия питерского метрополитена, также известная как Красная. В ее названиях символически отразились идеи советской эпохи, с которой связано возведение самого метрополитена. Красный — цвет революции. Ленинградец Сергей Миронович Киров был известным и необыкновенно популярным в народе партийным деятелем, которого считали главной альтернативой кандидатуре Сталина на роль «вождя мирового пролетариата». Его смерть загадочна, а память увековечена во многих названиях советских лет, дошедших и до наших дней.
Проходя через центр, Кировско — Выборгская линия соединяет юго-западный и северо-восточный районы северной столицы. Длина ветки — 29,6км, на то, чтобы её проехать от края до края, понадобится около 45 мин. Вплоть до постройки в 2003 году Ладожского вокзала, Красная линия соединяла все железнодорожные вокзалы города: Балтийский, Варшавский (ныне закрытый), Витебский, Московский, Финляндский.
До декабря 2006 года она была самой длинной линией питерского метрополитена, уступив затем этот титул Московско-Петроградской линии (30.1 км). Одно время разрабатывались и предлагались различные (вилочный вариант и др.) планы развития линии, что в настоящее время признано нецелесообразным. Однако, первенство по числу (19) и красоте своих станций, линия удерживает прочно, при этом практически каждая из них по-своему уникальна и стоит того, чтобы о ней хотя бы немного узнать подробнее.
Станции метро Первой линии
Кировский Завод относится к станциям глубокого заложения, её стены и колонны облицованы элегантным серым мрамором и украшены барельефами. Их индустриальная тематика соответствует названию станции, которое дано было ей из-за близости к известному заводу. Впрочем, само наземное здание своей широкой лестницей и массивными колоннами больше напоминает дворец или храм, чем предприятие эпохи индустриализации и строительства коммунизма.
Нарвская – также относится к станциям глубокого заложения, она получила свое название от Нарвских Ворот, недалеко от которых находится ее наземное здание. Примечательна тем, что изначально на одной из ее стен было огромное панно с изображением И. В. Сталина. После исторического XXII съезда КПСС, обличившего культ личности вождя, потерявшее свою актуальность изображение было закрыто декоративной стеной, а получившееся между стенами пространство используют теперь как служебное помещение. И это не единственная вынужденная переделка в декоре этой станции, — в ее наземном вестибюле располагается монументальная скульптурная композиция, в центре которой отсутствует фигура вождя.
Технологический Институт – эта станция находится неподалеку от одноименного института. Она стала первой в СССР, имеющей перекоммутацию путей. Здесь поезда двух попутных направлений разных линий прибывают в один зал по разные стороны платформы, а чтобы следовать в обратном направлении, пассажиры переходят в другой. Облицованные белым мрамором стены открытого в 1955 году первого зала украшены бронзовыми барельефами известных ученых. Второй, пилонный зал станции, был открыт во время запуска Московско-Петроградской линии в 1961 году. В его оформлении уже чувствуется присущий тому времени архитектурный минимализм: никаких украшений, кроме надписей на пилонах, повествующих о достижениях науки и техники в Советском Союзе. Выходы из обоих залов с 1980 года выведены в одно наземное здание.
Пушкинская станция, вернее ее наземное здание, находится недалеко от Витебского вокзала на Загородном проспекте. Воздвигнутый в центральном зале этой станции памятник великому русскому поэту А.С.Пушкину положил начало традиции устанавливать мемориалы и памятники великим людям в метро.
Автово относится к колонным станциям мелкого заложения, так называемого «московского типа». Знаменита облицовкой колонн декоративным стеклом, специальная огранка которого, благодаря преломлению светового луча, создает необычный эффект свечения колонн изнутри. Под землей это смотрится особенно фантастично.
Проспект Ветеранов – также «московского типа», конечная станция первой линии, вход осуществляется через подземные переходы. Открыта была в 1977 году, в те годы такого внимания декору сооружений уже не уделяли, а известность станции принесла её особенная загруженность. Поскольку первая линия в южном направлении продлена не была, то станция, будучи конечной, теперь вынуждена обслуживать новостройки на юго-западе города. Благодаря этому станция считается самой загруженной в России.
Площадь Восстания – эта станция пилонного типа была конечной на первой линии метро. Ее внутреннее оформление вполне соответствует названию, поскольку посвящено октябрьским событиям. Здесь находятся единственные уцелевшие в городе Революции общедоступные для обозрения изображения Сталина, — барельефы на пилоне у входа с обеих сторон. Но не только этот факт делает станцию уникальной. Ее наземный вестибюль, расположенный на площади Восстания (что и послужило, собственно, поводом к названию станции), является символом Петербургского метрополитена. Кстати, станция стала первой в городе, где было предусмотрено два выхода, — второй встроен прямо в здание Московского вокзала.
Девяткино – станция наземного типа, единственная, расположенная в деревне и самая северная в России. Конструктивно ее платформы совмещены с платформами пригородных поездов, что очень удобно при пересадке из одного вида транспорта в другой.
Спортивная — это станция односводчатого типа, единственная в бывшем Советском Союзе двухэтажная станция для четырех путей. Еще одна особенность, — часть ее находится под Невой. Название станции дано из-за близости к ней стадиона «Петровский» и Дворца спорта «Юбилейный».
Московско-Петроградская линия
Вторая или Синяя линия питерского метро, она была запущена в 1961 году, её пять станций обслуживали маршрут Технологический институт — Парк Победы. Сегодня это 17 станций, расположенных на самой напряженной и длинной ветке Санкт-Петербургского метрополитена, соединяющей через центр города его крупнейшие районы: Купчино, Московский район, Петроградскую сторону и Выборгский район.
Линия строилась во времена борьбы с излишествами в архитектуре, поэтому её станции имеют ничем не примечательный типичный вид: короткие залы вместо просторных дворцов времен сталинского ампира, кафельная плитка вместо мрамора, отсутствие декоративных барельефов и скульптур. Впрочем, линия все же примечательна тем, что именно здесь в 1965 году впервые в СССР появилась система автоматического управления поездами (автоведение) без участия машинистов. Кроме того, здесь же, впервые в истории мирового метростроения, была сооружена станция типа «горизонтальный лифт», что способствовало снижению травматизма в метро, — «Парк Победы», она располагается неподалеку от одноименного парка, отчего и получила свое название. С момента своего открытия в 1961 году и вплоть до 1969 года эта станция была конечной.
Невско-Василеостровская линия
Третья или Зеленая линия питерского метро, она проходит под Невским проспектом и связывает Василеостровский район с левобережной частью Невского района. Отличается длинными перегонами, например, расстояние между станциями Елизаровская и Площадь Александра Невского I — 4,7 километра, и это самый длинный в России подземный перегон.
Линия была открыта в 1967 году и состояла тогда из четырех станций типа «горизонтальный лифт». Сегодня линия состоит из 10 станций и 6 из них — «горизонтальные лифты». Самая известная из них, — Площадь Александра Невского I, она была открыта в 1967 году. Ее наземный вестибюль встроен в здание гостиницы Москва в конце Невского проспекта напротив Александро-Невской Лавры.
Правобережная линия
Пятая или Фиолетовая линия Петербургского метрополитена, проходя через центр, соединяет северо-западные районы города с Фрунзенским районом. Расположена полностью под землёй. Ее первая станция была открыта еще в 1991 году. В декабре 2008 года было организовано челночное движение между станциями Волковская и Звенигородская. В марте 2009 года этот участок был соединен с Приморским радиусом и пятая линия начала свою работу. В состав линии вошла и временно принадлежавшая четвертой линии одна из красивейших в питерском метро новых (открыта в 1999 году) станций Крестовский остров. Это единственная в России зеркальная станция. Есть у нее и некоторые конструктивные особенности. Крестовский остров, — единственная в Санкт-Петербурге станция метро не со стальными, а с железобетонными колоннами. Их мозаичные украшения из-за проблем с финансированием появились только весной 2001 года. А свое название станция получила благодаря острову, на котором расположен ее наземный вестибюль. В отличие от всех остальных линий, ни Фрунзенской, ни Приморской станций на линии нет, — они входят в состав других линий. Однако название это традиционно сложившееся, поскольку название линиям дают те районы, которые они изначально соединяют, даже если потом линия продлевается.
На этой линии самое большое количество встроенных станций:
- в подземный переход — Садовая, Спортивная, Комендантский проспект;
- в современные торговые центры, — наземные вестибюли, проектируемые на Фрунзенском радиусе.
Адмиралтейская станция
Строительство этой самой глубокой (86 м) в питерском метро станции Пятой линии растянулось более, чем на десять лет. Ее подземная часть была завершена еще в 1997 году, но возникли проблемы с выходом на поверхность. Ведь вестибюль станции должен был располагаться в районе города, где практически все строения, — это памятники архитектуры. Более того, здесь неустойчивые грунты и потому сооружение входного тоннеля эскалатора также осложнялось.
Путем длительных согласований было найдено компромиссное решение: снести дом на углу Кирпичного переулка и Большой Морской улицы, а фасад вестибюля выполнить в виде снесенного здания.
Перед прокладкой тоннеля выхода метростроевцы выполнили работы по укреплению грунта, а также стен и фундаментов тех зданий, которые попали в радиус строительных работ.
Проход туннеля длиной более 120 метров был выполнен с помощью современного оборудования. Благодаря расположению станции в историческом центре города, тематика победоносного российского флота петровских времен стала определяющей в ее отделке.
Здесь использован мрамор нескольких сортов. Пол выполнен из серого гранита, с цветной инкрустацией «Роза ветров». Арки дополняются полуколоннами из черного алюминиевого сплава. На торце зала станции размещено мозаичное полотно «Основание Адмиралтейства Петром I», а на стенах пешеходных коридоров – мозаичные панно «Нептун» и «Нева». Двери на путевых стенах украшают оригинальные решётки с изображением якоря. Несомненное украшение «Адмиралтейской» , — горельефы известных русских флотоводцев и цветовое решение стен «волны Балтийского моря». Таким образом, станция получилась одной из самых красивых в городе и в стране.
Интересны и переходы метрополитена. Например, между одноименными станциями Площадь Александра Невского I и II Невско — Василеостровской и Правобережной линиями,- самый длинный переход в питерском метро. С одной стороны он начинается лестницей, с другой, — эскалаторами, соединяет их длинный коридор. Здесь можно полюбоваться барельефом, изображающим войско Александра Невского. В народе его называют «пять мужиков на четырех конях». И действительно, присмотревшись, можно увидеть, что у пятерых всадников… всего четыре коня!
Словом, в Петербурге есть на что посмотреть, — даже под землей.
с 29 июня в цирке
Описание представления
Лето — чудесная пора, когда особенно хочется беззаботных и захватывающих приключений! Но как встретить летние деньки с солнечным настроением и продлить его до самой осени? Конечно, посетив премьеру увлекательнейшей программы «Семь чудес лета» в цирке АВТОВО.
Артисты цирка восхитят, удивят и рассмешат даже самого искушённого зрителя. Эквилибр на полотнах, экзотические гости из самых отдалённых уголков планеты, испанские страсти под куполом цирка, бесстрашные наездники на лошадях, веселые клоуны и, конечно же, наши самые любимые четвероногие друзья поросята-футболисты и веселые дворняги подарят невероятное настроение и зарядят радостью и улыбкой на все лето.
Только в цирке АВТОВО с 29 июня — новая цирковая программа «Семь чудес лета». Приходите всей семьей, устроим настоящий праздник! Не пропустите, лето начинается в АВТОВО!
Заказать на 18:30
Заказать на 16:00
Заказать на 13:00
Первый раз в цирке с ребенком? Узнайте, какие места выбрать
Дети до 3-х лет могут посетить цирк бесплатно! Смотреть условия…
Правила покупки и возврата билетов
Клиентская поддержка по вопросам онлайн-покупки билетов: 8-800-500-7000
29 июня 2019, Санкт-Петербург
Сегодня была с сынулей впервые были на представлении в этом цирке. Я в восторге, все очень понравилось. Акробаты на лошадях выше всяких похвал, дух захватывает. Все артисты на высоте))) Спасибо большое.
28 июня 2019, Санкт-Петербург
Чувствую грандиозное представление будет, ведь сами Гугкаевы выступают. Так что обязательно сходим!
Вы уже были на представлении?
Оставить отзыв.
Пригласите близких
и друзей в цирк
Сделайте своим близким приятно — отправьте им
приглашение в виде красочной открытки
Как добраться до цирка
198096, Санкт-Петербург, ул. Автовская, д. 1а
Цирк в «Автово» находится буквально в пяти минутах ходьбы от станции метро «Автово». С северных районов города удобнее добраться на метро. Жители юго-запада могут доехать на трамвае (36, 52, 60), троллейбусе (20) или автобусе (26, 145, 200, 210, 300), или на маршрутных такси: (К66, К154, К655).
с 11:00 до 19:00
с 14:00 до 14:45 (обед)
8 (812) 784-97-42 (касса),
8 (812) 783-15-01 (приемная)
Часто задаваемые вопросы
Зритель может приобрести билеты на мероприятия Цирка одним из следующих способов:
• в кассах Цирка оплатить билеты наличными и банковской картой;
• на официальном сайте Цирка – можно оплатить банковской картой;
• у официальных распространителей.
Возврату и обмену подлежат билеты, приобретенные только в кассе, на официальном сайте Цирка, в обособленном подразделении, а также у официальных распространителей.
Возврат билетов по инициативе Зрителя, включая возврат билетов по вине Зрителя, производится не позднее 1 (Одних) суток до начала мероприятия. По истечении указанного времени билеты не принимаются, денежные средства не возвращаются.
В случаях замены, отмены или переноса мероприятия стоимость сдаваемых билетов возмещается Зрителю полностью. При этом билеты принимаются в следующие сроки:
• при замене мероприятия – с момента официального оповещения о замене мероприятия до начала заменяющего мероприятия;
• при переносе мероприятия – с момента официального оповещения о переносе мероприятия, но не позднее, чем за сутки до начала перенесенного мероприятия;
при отмене мероприятия – с момента официального оповещения об отмене мероприятия, но не позднее 10 суток со дня отмененного мероприятия, указанного в билете.
Не нашли ответ? Задать вопрос
Вы получите ответ в течение часа.
Официальная информация
Филиал компании Росгосцирк
198096, Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д. 1а
Часы работы касс:
с 11:00 до 19:00
с 14:00 до 14:45 (обед)
Телефоны:
8 (812) 784-97-42 (касса),
8 (812) 783-15-01 (приемная)
Цирк расположился в Кировском районе в историческом квартале под названием «АВТОВО», который и определил его будущее название. Тогда были совершенно другие и требования и параметры. Шатер есть шатер, шапито есть шапито, временная работа в зависимости от погодных условий. И поэтому идея сделать его стационарным, суперсовременным с точки зрения дизайна, оформления, архитектуры, сделать так, чтобы он вписался в ландшафт, в архитектурный облик района, стал его украшением, была очень привлекательной.
Здание цирка в Автово создано французской компанией «Люсьен-Вальтер», которая уже добрых три десятилетия занимается пространственными конструкциями, соединяя металл и тканевые покрытия. В разных странах мира есть подобные сооружения — ангары, рестораны, бассейны, в Страсбурге — автобусный вокзал. В нашей стране неоднократно пытались построить подобный цирк — стационарное шапито, было несколько не очень удачных попыток. Проанализировав европейский строительный рынок, доверились фирме «Люсьен-Вальтер» и не ошиблись. Сегодня Санкт-Петербург имеет уникальное цирковое сооружение, в нем нет дополнительных опор, конструкций, деталей, которые бы мешали зрительскому восприятию. Поэтому зрителю одинаково хорошо видно и из первого ряда, и из последнего.
Работа выдающихся мастеров циркового искусства в цирке Автово, который распахнул свои двери 15 августа 1995 года, сделала его заслуженно любимым цирком в городе, куда вот уже много лет приходят ценители циркового искусства, чтобы увидеть новые и новые программы. На арене проводятся разнообразные мероприятия, концерты, спектакли.
Как добраться до аэропорта Пулково?
Описываем способы добраться до аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге на общественном транспорте (метро + автобус) и такси, а также приводим цены на проезд.
Пулково (LED) — единственный аэропорт Санкт-Петербурга, он считается третьим в России после московских Домодедово и Шереметьево по пассажиропотоку. Расстояние от центра города (Дворцовая площадь) до аэропорта составляет 23 километра. Одна из ближайших к аэропорту станций метро — «Московская». Добраться до аэропорта Пулково можно общественным транспортом (по схеме метро + автобус), а также на такси и на машине.
Содержание:
Как доехать до Пулково на общественном транспорте
Чтобы добраться до аэропорта Пулково, нужно сначала спуститься в метро и доехать до станции «Московская» (жетон стоит 45 рублей). Далее по указателям подняться и дойти до остановки, откуда отправляются автобусы в аэропорт:
- Автобус № 39. Самый медленный способ доехать до Пулково, время в пути — около 35 минут. Автобусы ходят с интервалом 12-20 минут с 5:30 до 1:30. Стоимость проезда — 40 рублей (+ плата за багаж).
- Автобус-экспресс № 39Э. Экспресс не делает промежуточных остановок, поэтому это более быстрый способ добраться до аэропорта Пулково. Время в пути — примерно 20 минут. Экспрессы курсируют с интервалом 25-30 минут с 5:25 до 0:20. Стоимость проезда — 40 рублей (+ плата за багаж).
- Маршрутка К39. Маршрутки — самый часто курсирующий транспорт до Пулково, ходят они каждые 5 минут с 7:00 до 23:30. Время в пути — около 15-20 минут. Цена билета — 40 рублей.
- такси из центра Санкт-Петербурга в Пулково (Центральный и Адмиралтейский районы) обойдется примерно от 950 до 1050 рублей;
- стоимость такси из Петроградского, Василеостровского, Невского и Красногвардейского районов — от 1050 до 1250 рублей за поездку;
- такси в Пулково из Калининского района — от 1350 рублей;
- цена такси в Пулково из Выборгского района Санкт-Петербурга — от 1350 до 1500 рублей;
- такси в аэропорт Пулково из Приморского района и Крестовского острова — от 1300 до 1500 рублей;
- цена на такси до Пулково из Фрунзенского района — от 700 рублей;
- стоимость такси в аэропорт Пулково из Московского района — от 650 рублей;
- цена такси в Пулково из Кировского и Красносельского районов — от 850 до 950 рублей.
Как видите, доехать до Пулково от метро «Московская» можно быстро, легко и бюджетно.
Где остановиться в Санкт-Петербурге? Отели, квартиры и дома ищите на известном поисковике Roomguru — там можно найти очень уютное жилье по любым ценам!
Сколько стоит такси до Пулково? Это зависит от того, из какого района Петербурга вы едете. Примерные цены за поездку:
Из пригородов Санкт-Петербурга можно добраться до аэропорта на такси по следующим расценкам: из Петергофа — от 1250 рублей, из Пушкина и Павловска — 750-850 рублей, из Стрельны, Горелово и Красного Села — 1000-1150 рублей, из северных пригородов (Лисий Нос, Парнас, Сестрорецк) — от 1500 рублей и больше в зависимости от расстояния.
Можно заказать такси в Пулково заранее онлайн на сайте Pulkovo+airport?pap=546f6863d36f3″ target=»_blank» rel=»nofollow»>Kiwi Taxi — на сайте можно выбрать и желаемую марку автомобиля, чтобы доехать с комфортом. Этот вариант особенно удобен, если вы путешествуете компанией или группой (на сервисе можно заказать и многоместные авто). То же самое актуально и для обратного пути — водитель встретит вас в зале прилета с табличкой и поможет с вещами.
В самом аэропорту Пулково также есть такси, оно так и называется — «Такси Пулково». Оплата возможна как наличными, так и банковской картой.
Аренда авто в аэропорту
Пожалуй, самый комфортный способ путешествовать — арендовать автомобиль. Сделать это можно в аэропорту по прилете или заранее на сайте Skyscanner Car Hire. Сдать автомобиль можно перед вылетом, что очень удобно.
Читайте также о стоимости отдыха в Санкт-Петербурге — обзор цен на билеты, отели, достопримечательности, еду, а также подсчет того, сколько стоит поездка на двоих на 3, 5 и 10 дней.
Источник вступительного изображения: © www.pulkovoairport.ru.
Травелата — горящие туры, поиск по всем туроператорам.
Румгуру — поиск лучших цен на отели.
Car Hire Skyscanner — аренда авто по всему миру.